0230722303
Varning: Sista varan i lager!
Tillgänglig efter datum:
Av Stefan Nilsson (text & foto)M JN Skogsentreprenad har en grundläggande tanke att vara så självgående som möjligt.
E gentligen är jag inte särskilt insatt i hur lagen om offentlig upphandling ser ut, men jag förstår mycket väl syftet och principen.
D et är tidig morgon, mörkt och allmänt småruggigt.
Ä ven 2021 blev ett bra år för landets skogsåkare.
B ergs Fegens historia sträcker sig hela vägen tillbaka till 1918 när Karl Rudolf Berg startade den första smedjan.
D et har varit görkul med så många timmerbilar på ett och samma ställe.
AKTUELLT.
STATISTIK.
PRODUKTER.
PRODUKTER.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
PRODUKTER.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
PRODUKTER.
AKTUELLT.
PRODUKTER.
N är de flesta bilister i Stockholm sitter fast i morgonrusningen på väg till jobb har Tom Barrén redan lossat dagens första lass.
E fter flera års tuffa förhandlingar togs de avgörande besluten om EU:s mobilitetspaket i Bryssel och nu har de flesta större regeländringarna slagit igenom.
A B Volvos försäljning ökade med över 20 procent till 473 miljarder under helåret 2022.
D en tredje januari i år inträffade en olycka som visar hur sårbar vår infrastruktur kan vara och hur lätt en olycka kan påverka många människor och många olika verksamheter.
E fter den senaste tidens halkolyckor har vi fått in väldigt många synpunkter från chaufförer runt om i landet.
R ickard Hermansson är i den ombyggda hangaren på Hultsfreds nedlagda flygplats och övervakar ett par elever som tränar.
Jag är potatisförare, presenterar sig Joost Kleinjan när vi kikar in i hans fina Scania R650, årsmodell 2019.
Kenneth Hedegård har skickat in en bild på det fräscha Scania S580-ekipage han kör på Basab i Örebro.
Stopp för rast och vila intill vägkanten en vintrig dag.
”På väg mot tvätthallen en fin vinterdag”, skriver Cajsa Olsson.
Här har vi en vy som säkert de flesta känner igen, Högakustenbron över Ångermanälven.
Kenneth Hedegård har skickat in en bild på det fräscha Scania S580-ekipage han kör på Basab i Örebro.
Ett Volvo FH timmerekipage fullastat med massaved drar fram samtidigt som solen stiger upp i bakgrunden.
En stilig Volvo FH500 med I-Save och Palfinger-kran fångad på bild i samband med lastning av valvmaterial i Båstad.
Scania R520 från Hjortsberga Fjärrtransport i Värnamo på okänd väg.
”Som vanligt när snön faller smyger man hem från asfaltskörningen och väntar på bättre tider.
De första chassina ur den nya XD-serien som tagits in i Sverige befinner sig i skrivande stund på byggnation.
D AF XD, som blev Truck of the Year 2023, är utvecklad på samma helt nya plattform som nya XF, XG och XG+.
D rygt 20 lastbilar ur Scanias breda program fanns på plats när Scania bjöd på årets Winter Experience i Trysil.
STATISTIK.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
LAGAR & REGLER.
AKTUELLT.
PRODUKTER.
PRODUKTER.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
PRODUKTER.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
LAGAR & REGLER.
PRODUKTER.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
PRODUKTER.
Att bygga modeller är en trevlig hobby och inom detta område finns Patrik Sjöström, Falkenberg, till vardags chaufför och transportledare hos PG Transport.
År 2019 hade övertecknad förmånen att besöka Närpes i Finland.
Thomas Holms Scania L110 årgång 1973 har varit stationerad vid AMU i Hedemora och det syns till exempel på de karaktäristiska kulörerna från Elefantskolan, som utbildningarna runt om i landet kallades.
Ett treff heter det på norska och när veteranprofilen Tommy Olsen håller i tömmarna för sin årliga sammankomst blir det korrekta namnet således Tommytreffet.
Bröderna Ronny, Rune och Rolf Karlsson i Axlarp utanför Forserum ville ha en lastbil liknande den GMC 300, 1959, deras far Birger Karlsson köpte ny.
D en andra generationen Amarok förväntas börja rulla på svenska vägar under försommaren.
D et är ett stort gäng, tre olika generationer, som möter oss vid vårt besök hos Kuljetusliike Thodén Oy i Karleby, Finland.
Har du synpunkter på något som rör branschen och livet på vägarna? Skicka ditt bidrag via post eller e-post till adressen överst till vänster på sidan.
Nej, alla ska ha samma regler.
Men hallå! Om bilen ska laddas under chaufförens dygnsvila så är det väl inte lämpligt att avbryta vilan för att avlägsna bilen från laddningen? Sedan undrar jag hur säkert det är att sova under laddningen av lastbilen? Tomas Andersson.
Jaha, nu blir vi tydligen inte trötta efter 4,5 timmes körning längre? Så länge man sitter i en elbil? Madde Igelström.
Mycket bra förslag! Sedan förstår jag att det är tungt för alla bittra fossiltroll!.
Så nu ska chaufförer börja tugga om hur bra och nödvändiga de nuvarande kör- och vilotidsreglerna är.
Jag är helt för elektrifiering av transporterna, även om jag tycker att långväga transporter snarare och i största möjliga mån måste övergå till mycket mer effektiv järnväg som inte kräver massiva batterier.
En fundering om Trafikverkets svar? Om era stolpar säger att de är halt, varför skyller ni då på mindre erfarenhet hos jourfolket? De ska väl köra om stolpen säger till i erat system? Ta bort detta och återgå till folk med lokalkännedom som åker runt.
Trailer, ni kanske skulle börja att granska hela klabbet.
Aha, Terranor igen! Lägg ned detta med Terranor! Det är samma sak med Finnerödjabacken som de har fått böta för.
Det handlar om pengar! Sedan pratar Trafikverket om Nollvisionen.
Undrat bara om Trafikverket förstår vidden av att denna sträcka är otroligt viktig! Det måste kanske in någon som kan halkbekämpa denna problematiska sträcka, som ju drabbas år efter år.
Det skulle vara roligt att läsa polisrapporten från olyckan.
Det ska inte vara några privilegier bara för att man kör en elektrisk lastbil.
Så nu blir det plötsligt inte så noga om man kör längre tid än 4,5 timmar eller om man avbryter dygnsvilan för att parkera någon annanstans? Konstigt, jag fick för mig att kör- och vilotiderna var till för trafiksäkerheten och chaufförernas bästa.
H ej allihopa! Nu är jag tillbaka i Sverige efter en långweekend på Dakar i Saudiarabien.
Att lägga asfalt när det är lågt i tak är en utmaning.
Hansson Transport från Ockelbo är åkeriet med mycket grus i maskineriet, men i positiv mening.
Antalet anmälda dieselstölder ökade med omkring 100 procent till över 4.
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
129,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
179,00 kr
80,00 kr
179,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
129,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
129,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
129,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr