Klassiska Lastbilar nr 5 2016

Innehållsförteckning

6 Furulunds Scanior
Sigvard Furulund har tre Scanior, en LBT140, en LB76 och en LS140. Alla är lika tilltalande.

12 Hjälp på väg
Det är inbyggt i människan att hjälpa andra när det behövs. Bärgningscentralen i Vaggeryd har under många år längs vägarna bistått allehanda fordon och deras förare.

18 Omtyckta evenemang
Den som är intresserad av veteranlastbilar och vill se många samtidigt kan med fördel besöka någon av alla rallyn och träffar. Eller slå upp sidan 18 i detta nummer ...

22 Büssings framgångar
Mercedes och Setra var populära hos svenska bussbolag med turisttrafik. I lokaltrafik gällde Scania-Vabis och Volvo. Men det skulle komma att ändras på 1960-talet i och med Büssings framgångar.

28 Varsamma händer
Familjen Pontinder fick förmånen att ta hand om en Volvo FB88 som stått garagerad i 20 år! Bra, för de vet hur man vårdar en sådan veritabel pärla.

34 Blåvit långlinje
Den reguljära linjetrafiken med lastbil mellan Helsingfors och Paris i Frankrike inleddes sommaren 1959. Bakom stod åkaren Eino Mikkola.

40 Säljande samling
Bilder från dåtida reklamsammanhang är riktigt godis för älskare av lastbilsnostalgi. Vi visar hur några av Volvos alster kunde se ut på 70-talet.

44 För fjärrtrafik
Bröderna Eliasson är välkända och hör till dem som inte tröttnar. Nu har de gjort i ordning en Scania R142 och ett passande Kilaforssläp.

54 Rysk slitstyrka
Den ryska ZIL-130 är den lastbil som har revolutionerat godstransporterna i Sovjetunionen. Hos det polska museet Gryf kan en av ZIL-lastbilarna beskådas i bättre skick än när den var ny.

56 Trähytten från Gladsax
Bröderna Anderssons karosserifabrik kunde hantera trä till sin fulländning, något som visade sig inte minst i hyttillverkningen. De lyckades till och med att få hytten godkänd i det tuffa slagprovet!

Fasta sidor: 3 Ledare 39 Kort & Gott 50 Läsarnas sidor 63 Lastbilsbörsen 67 Kåseri